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ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
ATOS插裝閥的設計因素：
插裝閥 和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了批量生產，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。 ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
ATOS插裝閥體積小、成本低：
批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時；該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。 由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節省大量的制造工時。由于系統污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統的高效、方便。 以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下： ATOS插裝閥減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）。
ATOS插裝閥基本組件：
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。
閥(fa)(fa)芯(xin)結構簡(jian)單，動作(zuo)靈敏，密封性好。它的(de)(de)(de)(de)功能(neng)比較單一，主要(yao)實現(xian)液(ye)路的(de)(de)(de)(de)通(tong)或斷(duan)，與普通(tong)液(ye)壓(ya)(ya)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)組(zu)合使用(yong)(yong)時，才能(neng)實現(xian)對系統油液(ye)方向、壓(ya)(ya)力和(he)(he)流量的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)，液(ye)壓(ya)(ya)英才網專業(ye)顧問李工認為(wei)(wei)，目前我國做插裝閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)工程師只(zhi)是以應用(yong)(yong)設計為(wei)(wei)主，對于閥(fa)(fa)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)系統設計和(he)(he)研發還(huan)有待(dai)提高。 插裝閥(fa)(fa)基本組(zu)件 組(zu)件由閥(fa)(fa)芯(xin)、閥(fa)(fa)套(tao)、彈簧和(he)(he)密封圈組(zu)成。根據用(yong)(yong)途(tu)不同分為(wei)(wei)方向閥(fa)(fa)組(zu)件、壓(ya)(ya)力閥(fa)(fa)組(zu)件和(he)(he)流量閥(fa)(fa)組(zu)件。同一通(tong)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)三種組(zu)件安裝尺寸(cun)相同，但(dan)閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)(de)(de)結構形式(shi)和(he)(he)閥(fa)(fa)套(tao)座直徑(jing)不同。

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